пятница, 18 января 2013
Знания в массы!
"В Соликамске за покушение на убийство мужчины, подозреваемого в убийстве бывшей жены, арестован новый муж убитой женщины"
http://www.susk.perm.ru/news/2013/01/17/3627/
http://www.susk.perm.ru/news/2013/01/17/3627/
четверг, 17 января 2013
Знания в массы!
С 1 февраля 2013 года в Москве поэтапно вводится новое билетное меню на общественном транспорте.
в СХЕМАХ и КАРТИНКАХ: pdf
С 1 февраля вводится новый единый билет на все виды транспорта, разработанный на основе привычного билета на метро, дополненный возможностью использования на наземном транспорте. Предусмотрено 5 вариантов с фиксированным количеством поездок от 5 до 60 с увеличенным в два раза — до 90 дней сроком действия, а также безлимитный вариант на 30 дней. Стоимость безлимитного единого проездного билета — 2200 рублей, что существенно ниже, чем совокупная цена действующих сегодня безлимитного на метро (1710 руб.) и безлимитного на наземный транспорт (840 руб.), и дешевле существующего сегодня единого проездного (2380 руб.). Для пассажиров, пользующихся только метро, стоимость проезда с использованием билета на 60 поездок снизится с 1245 до 1200 рублей, то есть цена одной поездки составит всего 20 рублей.
Со 2 апреля появится билет «90 минут», который даст возможность владельцу совершать в течение данного промежутка времени одну поездку в метро и неограниченное число поездок на наземном транспорте. Цена за один маршрут с пересадками — 50 руб. При этом предусмотрено семь вариантов данного билета, что позволяет в зависимости от количества пересадок экономить от 6 до 19 рублей за каждую поездку. Билет «90 минут» будет оптимальным, к примеру, для тех, кто находится в Москве проездом.
Также со 2 апреля вводится «Электронный кошелек» — пластиковая карта, предназначенная для многократного использования с возможностью пополнения в зависимости от потребности пользования общественным транспортом. Пополнить баланс карты можно будет так же легко, как баланс мобильного телефона и без комиссии — с помощью sms, платежных и банковских терминалов, в розничных сетях, киосках печати. Всего к концу 2013 года будет предусмотрено порядка 25 тысяч точек оплаты. При этом стоимость проезда на всех видах общественного транспорта при пользовании «электронным кошельком» останется неизменной. Со временем данной картой можно будет оплатить парковку, проезд в «Аэроэкспрессе» или электричке.
в СХЕМАХ и КАРТИНКАХ: pdf
С 1 февраля вводится новый единый билет на все виды транспорта, разработанный на основе привычного билета на метро, дополненный возможностью использования на наземном транспорте. Предусмотрено 5 вариантов с фиксированным количеством поездок от 5 до 60 с увеличенным в два раза — до 90 дней сроком действия, а также безлимитный вариант на 30 дней. Стоимость безлимитного единого проездного билета — 2200 рублей, что существенно ниже, чем совокупная цена действующих сегодня безлимитного на метро (1710 руб.) и безлимитного на наземный транспорт (840 руб.), и дешевле существующего сегодня единого проездного (2380 руб.). Для пассажиров, пользующихся только метро, стоимость проезда с использованием билета на 60 поездок снизится с 1245 до 1200 рублей, то есть цена одной поездки составит всего 20 рублей.
Со 2 апреля появится билет «90 минут», который даст возможность владельцу совершать в течение данного промежутка времени одну поездку в метро и неограниченное число поездок на наземном транспорте. Цена за один маршрут с пересадками — 50 руб. При этом предусмотрено семь вариантов данного билета, что позволяет в зависимости от количества пересадок экономить от 6 до 19 рублей за каждую поездку. Билет «90 минут» будет оптимальным, к примеру, для тех, кто находится в Москве проездом.
Также со 2 апреля вводится «Электронный кошелек» — пластиковая карта, предназначенная для многократного использования с возможностью пополнения в зависимости от потребности пользования общественным транспортом. Пополнить баланс карты можно будет так же легко, как баланс мобильного телефона и без комиссии — с помощью sms, платежных и банковских терминалов, в розничных сетях, киосках печати. Всего к концу 2013 года будет предусмотрено порядка 25 тысяч точек оплаты. При этом стоимость проезда на всех видах общественного транспорта при пользовании «электронным кошельком» останется неизменной. Со временем данной картой можно будет оплатить парковку, проезд в «Аэроэкспрессе» или электричке.
Знания в массы!
Знания в массы!
В мае 1854 года балтийское море и Аландские острова в ходе начавшейся Крымской войны были блокированы объединённой англо-французской эскадрой. Фактически недостроенная крепость Бомарсунд оказалась изолирована от империи и представляла заманчивую мишень для первого удара союзников на Балтийском море.
Квалифицированный гидрограф флота, капитан Бартоломью Джеймс Саливан (англ. Bartholomew James Sulivan), руководивший компанией по рекогносцировке местности, вскоре обнаружил пролив через остров фин. Ängösund в залив фин. Lumparm. Британия обладала паровыми судами, которые позволяли более легко перемещаться по узким каналам и таким образом зайти в тыл русской крепости. В Лондоне и Париже было принято решение об атаке Бомарсунда объединёнными силами кораблей и войск.
читать дальше
Квалифицированный гидрограф флота, капитан Бартоломью Джеймс Саливан (англ. Bartholomew James Sulivan), руководивший компанией по рекогносцировке местности, вскоре обнаружил пролив через остров фин. Ängösund в залив фин. Lumparm. Британия обладала паровыми судами, которые позволяли более легко перемещаться по узким каналам и таким образом зайти в тыл русской крепости. В Лондоне и Париже было принято решение об атаке Бомарсунда объединёнными силами кораблей и войск.
читать дальше
Знания в массы!
среда, 16 января 2013
Знания в массы!
понедельник, 14 января 2013
Знания в массы!
как хорошо, что всю внутреннюю отчетность я сделала на прошлой недели, и налоговая тоже уже лежит готовой стопочкой 
ибо продуктивно трудится сегодня не в состоянии - бедная моя голова болит так, что даже глаза открывать больно
кетанов + цитрамон + ибупрофен во истину
ибо продуктивно трудится сегодня не в состоянии - бедная моя голова болит так, что даже глаза открывать больно
кетанов + цитрамон + ибупрофен во истину
Знания в массы!
Original posted by 
valkiriarf
Миф 1.Интроверты не любят разговаривать
Это не так. Интроверты просто не любят разговаривать, когда им нечего сказать. Они ненавидят болтовню. Но если интроверт говорит о чем-то интересном для себя, он может не затыкаться целыми днями.
Миф 2. Интроверты застенчивы
Застенчивость не имеет ничего общего с интроверсией. Интроверты вовсе не обязательно боятся других людей. Что им действительно нужно, так это причина взаимодействовать. Они не общаются просто от жажды общения. Если вы хотите поговорить с интровертом, просто начните говорить. Не беспокойтесь о том, чтобы быть вежливым.
Миф 3. Интроверты грубые
Интроверты часто не видят смысла в плясках с бубном вокруг социальных поглаживаний. Они хотят, чтобы каждый был настоящим и честным. К несчастью, в большинстве ситуаций это неприемлемо, и интроверты часто ощущают на себе давление социальных норм, что очень их угнетает.
читать дальше
Миф 1.Интроверты не любят разговаривать
Это не так. Интроверты просто не любят разговаривать, когда им нечего сказать. Они ненавидят болтовню. Но если интроверт говорит о чем-то интересном для себя, он может не затыкаться целыми днями.
Миф 2. Интроверты застенчивы
Застенчивость не имеет ничего общего с интроверсией. Интроверты вовсе не обязательно боятся других людей. Что им действительно нужно, так это причина взаимодействовать. Они не общаются просто от жажды общения. Если вы хотите поговорить с интровертом, просто начните говорить. Не беспокойтесь о том, чтобы быть вежливым.
Миф 3. Интроверты грубые
Интроверты часто не видят смысла в плясках с бубном вокруг социальных поглаживаний. Они хотят, чтобы каждый был настоящим и честным. К несчастью, в большинстве ситуаций это неприемлемо, и интроверты часто ощущают на себе давление социальных норм, что очень их угнетает.
читать дальше
воскресенье, 13 января 2013
Знания в массы!
(с) everstti_rymin
Любопытно следить за погружением блогосфэры в тяжелый маразм.
Обсуждение Другого-ЕСД и борца за народное счастие, расчленившего свою жену, рождает и такое:
На их месте мог бы быть каждый.
ЗЫ И еще прекрасное, достойное быть отлитым золотыми буквами:
"А приличным человеком казался - на митинги ходил, Пусси Райот защищал, путина ненавидел..."—©
Любопытно следить за погружением блогосфэры в тяжелый маразм.
Обсуждение Другого-ЕСД и борца за народное счастие, расчленившего свою жену, рождает и такое:
На их месте мог бы быть каждый.
ЗЫ И еще прекрасное, достойное быть отлитым золотыми буквами:
"А приличным человеком казался - на митинги ходил, Пусси Райот защищал, путина ненавидел..."—©
Знания в массы!
Пишет Даумантас:
Для иллюстрации того, в защиту чего маршируют эти люди:
Два года назад американка из штата Массачусетс усыновила двухлетнего Дениса из Воронежской области. Быстро наигралась в маму и подарила его друзьям. Международное агентство по усыновлению Wide Horizons For Children обязано было каждый месяц присылать отчет о жизни Дениса. Первый отчет был отличным, во втором сообщили, «усыновительница столкнулась с трудностями в формировании чувства привязанности к ребенку». В третьем уведомили, что ребёнок живёт в другой семье, но с этим ничего не сделаешь, в США популярно переусыновление. В ходе расследования агентство получило три выговора, но бизнес его не рухнул. Тем более, что это одно из самых солидных международных агентств, его услугами пользовалась даже Анджелина Джоли. Дальнейшая судьба Дениса неизвестна, кстати, он не был инвалидом. Слышали вы тогда про скандал? Выходили на митинг?
Другой скандал прогремел на весь мир. Сквозь него тоже хорошо видна система контроля за жизнью сирот, проданных в США. Маша Ален - Маша Яшенковой, была усыновлена из Новошахтинского детдома. Почему пятилетняя девочка попала в группу детей, отправляемых на усыновление в США, знают только заработавшие на этом. На видео, снятое агентами, клюнул разведённый Метью Манкузо из Пенсильвании. И агентство по усыновлению отдало ребёнка одинокому мужчине, даже не осмотрев его жилище, в котором была всего она спальня. Именно в этой спальне Манкузо насиловал пятилетнюю девочку со дня приезда, морил голодом для фотосессий, приковывал цепями в подвале, заставлял имитировать их свадьбу и размещал всё это в интернете.
Маша росла, ходила в школу, была запугана и молчала. Педофила начали искать только, когда в интернете оказалось 200 её обнаженных фото. Нашли и посадили. А Машу потащили сперва на шоу Опры Уинфри, куда пришла родная дочь Манкузо Рошель и извинилась, что все эти годы молчала о том, что ее отец – педофил и насиловал её тоже с пяти лет. А когда родители развелись, насиловал по выходным. В 16 дочь перестала возбуждать Манкузо, и он поехал в Россию за новой маленькой девочкой. Как большинство жертв педофилов, Рошель молчала, пока к ней не обратились полицейские. Как большинство матерей жертв сексуального насилия, её мать никогда ничего не замечала.
По данным полиции США, в их интернете сегодня фото 50 000 детей, находящихся в сексуальном рабстве. Сколько детей, находится в лапах педофилов, чьи фото не размещены, не знает никто. После шоу Опры тринадцатилетнюю Машу Аллен потащили выступить в Конгрессе США, где она призывала «хоть что-то сделать с интернетом». Хотя, если бы не интернет, она бы так и осталась сексуальной рабыней, пока не выросла, ведь за все эти годы ни один социальный работник не переступил порога дома Манкузо. Конечно, педофилы есть и в России. Конечно, российские социальные службы оставляют желать лучшего. Но я не верю, что им удалось бы отдать девочку одинокому мужчине и ни разу не посетить с 5 лет до 13!
Ну а теперь, дорогие читатели, подумайте, и ответьте на вопрос: реальна ли такая ситуация, когда педофил Мэтью Манкузо пришел в агентство по усыновлению, заплатил, к примеру, 40 000 долларов за услуги, а они ему говорят: нет, господин хороший, возьмите свои деньги назад, вы нам не подходите!
Сам факт того, что одинокий мужик в возрасте 47-ми лет, от которого ушла жена с ребенком, хочет усыновить девочку, никого не напряг — десятки тысяч долларов покрыли всё.
Ровно по этой же причине — по причине больших сумм, которые американцы платят за российских детей, происходят и другие трагедии, связанные с дальнейшей судьбой сирот.
Человек, который платит агентству такие суммы, автоматически становится не просителем, а хорошим клиентом.
...
В случае с Машей никто в США не проверял потенциального усыновителя, никто не проверял, как живется Маше после усыновления.
Американские агентства по международному усыновлению, которые занимались подготовкой (их было аж три!), не только не выявили препятствий к передаче девочки педофилу (а сделать это было легко — достаточно было позвонить бывшей жене педофила) — мало того, они даже способствовали тому, что Маша стала жертвой извращенца Манкузо: когда маньяк первый раз посетил офис этого агентства, высказав намерение усыновить девочку из России, они показали ему фотографии Маши в обнажённом виде. Цитирую: «Ни одно из этих агентств не задавало Мэтью много вопросов. Они никогда по настоящему не проверяли его. Перед тем, как заочно обучить его быть приемным родителем, они показали ему мои фотографии, вероятно в интернете. На некоторых из фотографий из детского дома, которые они показали ему, я была голая».
За 5 лет, которые педофил Мэтью Манкузо измывался над девочкой, НИКТО не посетил его дом, чтобы поинтересоваться: а как там Маша?! Дословно из выступления Маши перед Конгрессом США: «Никто из агентства по усыновлению никогда не приезжал, чтобы проверить меня, чтобы удостовериться, что со мной всё ОК!».
Напомню: процессом подготовки усыновления Маши занимались целых три агентства. Первым было Families Thru International Adoption из Индианы. Педофил посетил их офис в Нью-Джерси. Впоследствии обнаружилось, что они работали без лицензии, и были закрыты, однако в том же самом офисе, на том же самом месте, с теми же самыми сотрудниками вскоре было открыто новое агентство — Reaching Out Thru International Adoption.
Кроме того, заочной подготовкой педофила к приёму сироты занимался центр Family Health Council, который, после скандала, сменил название на Adagio Health.
И снова Арбатова:
Те, у кого хорошая память, видели в 1993 году по российскому каналу англо-канадский телефильм "Бизнес с человеческими органами". Его главными героями оказались Юрий Шерлинг – президент неправительственного Фонда "Дом детей-сирот" и трансплантолог академик Валерий Шумаков. Я видела этот фильм и до сих пор вздрагиваю, слыша фамилию Шерлинга. Подробней можете ознакомиться через поисковики, поскольку не всё зачищено, а мне не хочется нарываться цитатами на суд, поскольку Шерлинг уже проводил пресс-конференции, уверяя, что в переписке с англичанами о пересадках детских почек его не так поняли. Всколыхнуло это тогда интеллигенцию? Да по фигу ей было…
Легендарному полковнику милиции Юрию Дубягину, криминалисту и доктору юридических наук, создавшему в 1992 году Российскую Ассоциацию содействия розыску детей «РОДЕРО», принадлежат часто цитируемые о том периоде слова : «По оперативным данным из России за рубеж сейчас идут суда, в трюмах которых перевозятся дети. У всех - заклеены рты». В фильме «Бизнес с человеческими органами» он и сказал эту фразу.
Все СМИ шумели о бизнесе Надежды Фратти (Щелгачевой), крановщицы, сперва возводившей трубный завод в городе Волжский, а потом переключившейся на незаконный вывоз сирот в Италию. Как агент Фрати-Шелгачева переправила из России 1 260 детей! Её протащили по всем российским ток-шоу, я была на одном из них. Следы детей аккуратно исчезали при пересечении итальянской границы, и наши следователи, приехав с проверкой, обнаружили всего пять детей из 1 260! По версии следствия, благодаря подкупленным районным судьям, прокурорам, областным чиновникам, директорам детдомов, главам врачебных и опекунских комиссий и т.д в Италию ехали совершенно здоровые дети до трех лет. Ехали они в никуда - итальянские усыновители оказались липовыми.
В период поиска сирот министр МВД Италии Роберто Марони, выступая на ассамблее ЮНИСЕФ в Риме сказал : «Малолетние иммигранты оказываются «золотым дном» для торговцев живым товаром, которые продают их органы. Мы имеем основания говорить о торговле детскими органами. И признаки торговли уже обнаружены в Италии. С 1974 по 2008 год в Италии бесследно исчезли 9802 несовершеннолетних, 8080 из них иностранцы.» Фрати-Шелгачеву судил Волгоградский областной суд, прокурор предлагал 10 лет колонии, судья определил 4 года условно. И это понятно, она только верхушка айсберга сиротского бизнеса - айсберг прикрыл её. И никто не начал расследования по этим делам как по делу Димы Яковлева, а, меж тем, все адреса и явки лежат в сейфах МВД. Мне только днями Андрей Мальгин писал о том, что он проживает в Италии, и все европейские усыновители святые люди. Он упал с луны?
URL записи
Для иллюстрации того, в защиту чего маршируют эти люди:
Два года назад американка из штата Массачусетс усыновила двухлетнего Дениса из Воронежской области. Быстро наигралась в маму и подарила его друзьям. Международное агентство по усыновлению Wide Horizons For Children обязано было каждый месяц присылать отчет о жизни Дениса. Первый отчет был отличным, во втором сообщили, «усыновительница столкнулась с трудностями в формировании чувства привязанности к ребенку». В третьем уведомили, что ребёнок живёт в другой семье, но с этим ничего не сделаешь, в США популярно переусыновление. В ходе расследования агентство получило три выговора, но бизнес его не рухнул. Тем более, что это одно из самых солидных международных агентств, его услугами пользовалась даже Анджелина Джоли. Дальнейшая судьба Дениса неизвестна, кстати, он не был инвалидом. Слышали вы тогда про скандал? Выходили на митинг?
Другой скандал прогремел на весь мир. Сквозь него тоже хорошо видна система контроля за жизнью сирот, проданных в США. Маша Ален - Маша Яшенковой, была усыновлена из Новошахтинского детдома. Почему пятилетняя девочка попала в группу детей, отправляемых на усыновление в США, знают только заработавшие на этом. На видео, снятое агентами, клюнул разведённый Метью Манкузо из Пенсильвании. И агентство по усыновлению отдало ребёнка одинокому мужчине, даже не осмотрев его жилище, в котором была всего она спальня. Именно в этой спальне Манкузо насиловал пятилетнюю девочку со дня приезда, морил голодом для фотосессий, приковывал цепями в подвале, заставлял имитировать их свадьбу и размещал всё это в интернете.
Маша росла, ходила в школу, была запугана и молчала. Педофила начали искать только, когда в интернете оказалось 200 её обнаженных фото. Нашли и посадили. А Машу потащили сперва на шоу Опры Уинфри, куда пришла родная дочь Манкузо Рошель и извинилась, что все эти годы молчала о том, что ее отец – педофил и насиловал её тоже с пяти лет. А когда родители развелись, насиловал по выходным. В 16 дочь перестала возбуждать Манкузо, и он поехал в Россию за новой маленькой девочкой. Как большинство жертв педофилов, Рошель молчала, пока к ней не обратились полицейские. Как большинство матерей жертв сексуального насилия, её мать никогда ничего не замечала.
По данным полиции США, в их интернете сегодня фото 50 000 детей, находящихся в сексуальном рабстве. Сколько детей, находится в лапах педофилов, чьи фото не размещены, не знает никто. После шоу Опры тринадцатилетнюю Машу Аллен потащили выступить в Конгрессе США, где она призывала «хоть что-то сделать с интернетом». Хотя, если бы не интернет, она бы так и осталась сексуальной рабыней, пока не выросла, ведь за все эти годы ни один социальный работник не переступил порога дома Манкузо. Конечно, педофилы есть и в России. Конечно, российские социальные службы оставляют желать лучшего. Но я не верю, что им удалось бы отдать девочку одинокому мужчине и ни разу не посетить с 5 лет до 13!
Ну а теперь, дорогие читатели, подумайте, и ответьте на вопрос: реальна ли такая ситуация, когда педофил Мэтью Манкузо пришел в агентство по усыновлению, заплатил, к примеру, 40 000 долларов за услуги, а они ему говорят: нет, господин хороший, возьмите свои деньги назад, вы нам не подходите!
Сам факт того, что одинокий мужик в возрасте 47-ми лет, от которого ушла жена с ребенком, хочет усыновить девочку, никого не напряг — десятки тысяч долларов покрыли всё.
Ровно по этой же причине — по причине больших сумм, которые американцы платят за российских детей, происходят и другие трагедии, связанные с дальнейшей судьбой сирот.
Человек, который платит агентству такие суммы, автоматически становится не просителем, а хорошим клиентом.
...
В случае с Машей никто в США не проверял потенциального усыновителя, никто не проверял, как живется Маше после усыновления.
Американские агентства по международному усыновлению, которые занимались подготовкой (их было аж три!), не только не выявили препятствий к передаче девочки педофилу (а сделать это было легко — достаточно было позвонить бывшей жене педофила) — мало того, они даже способствовали тому, что Маша стала жертвой извращенца Манкузо: когда маньяк первый раз посетил офис этого агентства, высказав намерение усыновить девочку из России, они показали ему фотографии Маши в обнажённом виде. Цитирую: «Ни одно из этих агентств не задавало Мэтью много вопросов. Они никогда по настоящему не проверяли его. Перед тем, как заочно обучить его быть приемным родителем, они показали ему мои фотографии, вероятно в интернете. На некоторых из фотографий из детского дома, которые они показали ему, я была голая».
За 5 лет, которые педофил Мэтью Манкузо измывался над девочкой, НИКТО не посетил его дом, чтобы поинтересоваться: а как там Маша?! Дословно из выступления Маши перед Конгрессом США: «Никто из агентства по усыновлению никогда не приезжал, чтобы проверить меня, чтобы удостовериться, что со мной всё ОК!».
Напомню: процессом подготовки усыновления Маши занимались целых три агентства. Первым было Families Thru International Adoption из Индианы. Педофил посетил их офис в Нью-Джерси. Впоследствии обнаружилось, что они работали без лицензии, и были закрыты, однако в том же самом офисе, на том же самом месте, с теми же самыми сотрудниками вскоре было открыто новое агентство — Reaching Out Thru International Adoption.
Кроме того, заочной подготовкой педофила к приёму сироты занимался центр Family Health Council, который, после скандала, сменил название на Adagio Health.
АиФ.
И снова Арбатова:
Те, у кого хорошая память, видели в 1993 году по российскому каналу англо-канадский телефильм "Бизнес с человеческими органами". Его главными героями оказались Юрий Шерлинг – президент неправительственного Фонда "Дом детей-сирот" и трансплантолог академик Валерий Шумаков. Я видела этот фильм и до сих пор вздрагиваю, слыша фамилию Шерлинга. Подробней можете ознакомиться через поисковики, поскольку не всё зачищено, а мне не хочется нарываться цитатами на суд, поскольку Шерлинг уже проводил пресс-конференции, уверяя, что в переписке с англичанами о пересадках детских почек его не так поняли. Всколыхнуло это тогда интеллигенцию? Да по фигу ей было…
Легендарному полковнику милиции Юрию Дубягину, криминалисту и доктору юридических наук, создавшему в 1992 году Российскую Ассоциацию содействия розыску детей «РОДЕРО», принадлежат часто цитируемые о том периоде слова : «По оперативным данным из России за рубеж сейчас идут суда, в трюмах которых перевозятся дети. У всех - заклеены рты». В фильме «Бизнес с человеческими органами» он и сказал эту фразу.
Все СМИ шумели о бизнесе Надежды Фратти (Щелгачевой), крановщицы, сперва возводившей трубный завод в городе Волжский, а потом переключившейся на незаконный вывоз сирот в Италию. Как агент Фрати-Шелгачева переправила из России 1 260 детей! Её протащили по всем российским ток-шоу, я была на одном из них. Следы детей аккуратно исчезали при пересечении итальянской границы, и наши следователи, приехав с проверкой, обнаружили всего пять детей из 1 260! По версии следствия, благодаря подкупленным районным судьям, прокурорам, областным чиновникам, директорам детдомов, главам врачебных и опекунских комиссий и т.д в Италию ехали совершенно здоровые дети до трех лет. Ехали они в никуда - итальянские усыновители оказались липовыми.
В период поиска сирот министр МВД Италии Роберто Марони, выступая на ассамблее ЮНИСЕФ в Риме сказал : «Малолетние иммигранты оказываются «золотым дном» для торговцев живым товаром, которые продают их органы. Мы имеем основания говорить о торговле детскими органами. И признаки торговли уже обнаружены в Италии. С 1974 по 2008 год в Италии бесследно исчезли 9802 несовершеннолетних, 8080 из них иностранцы.» Фрати-Шелгачеву судил Волгоградский областной суд, прокурор предлагал 10 лет колонии, судья определил 4 года условно. И это понятно, она только верхушка айсберга сиротского бизнеса - айсберг прикрыл её. И никто не начал расследования по этим делам как по делу Димы Яковлева, а, меж тем, все адреса и явки лежат в сейфах МВД. Мне только днями Андрей Мальгин писал о том, что он проживает в Италии, и все европейские усыновители святые люди. Он упал с луны?
URL записи
суббота, 12 января 2013
Знания в массы!
Да, есть. Да, много. Да, дорого. Да, добудем. Да, проблему не решает, а лишь загоняет внутрь. Да, Россия тоже добудет, но в своё время.
Но информация о сланцевых углеводородах потихоньку капает и капает, да и цикл статей о воде навёл на некоторые дополнительные грустные мысли.
Для начала — как всегда картинка. Китай:
Сиреневые контуры — осадочные бассейны с возможностью промышленной добычи сланцевого газа, "подложка" карты со спектром цветов от зелёного до красного — водный стресс в соответствующих местах Китайской Народной Республики. Источник данных говорит именно то, о чём вы, наверное, подумали, глядя на карту — добывать сланцевый газ для КНР в чём-то даже дороже, чем не добывать.
Страна, имеющая население в 20% от мирового, владеет всего лишь 6% водных ресурсов пресной воды. Кроме того, качество данной воды ниже каких-либо стандартов даже сейчас — 20% китайского речного стока и 35% подземных резервуаров воды и поверхностных озёр непригодны для промышленного и сельскохозяйственного использования уже сейчас. Как может поменяться ситуация в случае резкого роста водопользования для целей ГРП, жизненно необходимого для добычи сланцевого газа и сланцевой нефти — не сможет предугадать никто, но направление изменений ясно и без всякой экспертизы — нормальной пресной воды в Китае в нужных ему количествах тогда вообще не будет.
Хорошо, скажет читатель. С Китаем всё понятно. А что там в других местах, например, на родине сланцевой революции?
читать дальше
Но информация о сланцевых углеводородах потихоньку капает и капает, да и цикл статей о воде навёл на некоторые дополнительные грустные мысли.
Для начала — как всегда картинка. Китай:
Сиреневые контуры — осадочные бассейны с возможностью промышленной добычи сланцевого газа, "подложка" карты со спектром цветов от зелёного до красного — водный стресс в соответствующих местах Китайской Народной Республики. Источник данных говорит именно то, о чём вы, наверное, подумали, глядя на карту — добывать сланцевый газ для КНР в чём-то даже дороже, чем не добывать.
Страна, имеющая население в 20% от мирового, владеет всего лишь 6% водных ресурсов пресной воды. Кроме того, качество данной воды ниже каких-либо стандартов даже сейчас — 20% китайского речного стока и 35% подземных резервуаров воды и поверхностных озёр непригодны для промышленного и сельскохозяйственного использования уже сейчас. Как может поменяться ситуация в случае резкого роста водопользования для целей ГРП, жизненно необходимого для добычи сланцевого газа и сланцевой нефти — не сможет предугадать никто, но направление изменений ясно и без всякой экспертизы — нормальной пресной воды в Китае в нужных ему количествах тогда вообще не будет.
Хорошо, скажет читатель. С Китаем всё понятно. А что там в других местах, например, на родине сланцевой революции?
читать дальше
не получается приобрести уже ни за какие деньги.
Знания в массы!
До меня добрался и американский атлас железных дорог Северо-Американских Соединённых Штатов. Поскольку железные дороги САСШ (точней, их пассажирская составляющая) перманентно находятся в преданабиозном состоянии, то и атлас тоже изготовляется оригинально - путём заявки на сайте, затем изготовления из отдельных листов, сшиваемых посредством обычного брошюровщика, после чего персонально отправляется жаждущему потребителю по курьерской почте.
Однако, содержимое атласа полностью искупает кустарность его изготовления и даёт возможность приобщиться к реальному состоянию сети железных дорог САСШ. Информацию атласа невозможно извлечь ни из каких википедий (в которой, увы, намешана несистематизированная солянка): там и сеть реально действующих дорог с показанием интенсивности трафика и принадлежности линий, и раскладки крупнейших корпоративных сетей, наложенных на контур страны, и амтраковский расклад, а также крупномасштабные пригородные сети главных штатовских городов. Кроме того, адреса и сайты крупнейших владельцев ж-д сегментов.
В целом, бегло сравнив показанную в атласе реальную ж-д сеть с атласом Collin's за 2004 г. и российским атласом за 2007-й, я сделал вывод, что все те густые красные сетки штатовских линий, приводимые в обычных географических атласах, можно бестрепетно выкинуть на помойку: они отражают ситуацию не более правдиво, чем рисуемое в них же "каноническое" изображение Аральского моря. Хорошо, что теперь в руках есть хотя бы какой-то более-менее надёжный источник "от рэйлофанов".
Не секрет, что постепенная деградация американской рельсовой сети идёт уже беспрерывно более 90 лет, и служит нагляднейшим пособием действия пресловутой "невидимой руки рынка", поскольку вплоть до 1970 года эта часть американской транспортной инфраструктуры находилась полностью в частных руках и отображала действие исключительно частной инициативы со всеми её провалами, спекуляциями и взлётами.
Максимум длины ж-д сети САСШ был достигнут в 1916-1922 гг. и тогда длина железных дорог составляла фантастические 416 тыс. км. Это результат, до сих пор и близко не достигнутый ни одной страной мира на протяжении вообще всей железнодорожной истории. Такая невероятная длина линий сложилась в основном за счёт того, что почти на всех направлениях строились конкурирующие дублирующие линии, многие из которых в результате взаимной конкуренции затем отмирали и разорялись. В 1960 г. сеть сократилась до 336 тыс. км, а сейчас формально составляет ок. 220 тыс. км., или примерно 53% от уровня 1916 г. Но именно что формально - потому что реально действующая сеть, включённая в рентабельные перевозки, намного ниже. Что же касается пассажирских линий дальнего следования, то по беглой (пока) прикидке они составляют ок. 30-35 тыс. км., и вряд ли более.
Так вот, после Первой Мировой войны пошёл процесс централизации и поглощения мелких компаний крупными, дублирующие линии стали забрасываться, а ресурсы, вложенные в них в результате частной инициативы и ж-д "лихорадки" - быстро обесцениваться. С конца 1930-х пошёл ещё и другой процесс - конкуренции ж/д со средней и малой авиацией, а также с национальной сетью хайвеев. При этом железные дороги находились заведомо в проигрышном положении: автодороги финансировались правительством и штатами, малые и средние аэропорты - тоже, а железка зависела целиком от власти т.н. "свободного рынка", и никто из крупных игроков толком не финансировал обновление общей инфраструктуры.
Кстати, в этом же обстоятельстве - разгадка ещё и того, почему Штаты в 1970-е не стали делать своё БЖРК: у СССР была своя мощная, единостандартная и управляемая централизованно сеть, у Америки же её не существовало, а была только хаотичная солянка умирающих частных линий с разными стандартами, разномастным подвижным составом и, понятное дело, без какого-либо централизованного управления. Грузовые же линии были строго специализированными и с относительно небольшим трафиком, который можно было намного более легко отследить. При этом даже сейчас доля 2-путных линий у них - менее 10%, а электрифицированных - 0,5% от общей длины.
Итог: к 1970 г. пассажирская сеть САСШ подошла к грани полного исчезновения, а частные компании балансировали на грани разорения. Посему правительство при Никсоне попыталось спасти жалкие остатки былого величия, обьединив 26 частных компаний в "Амтрак" и сосредоточив капитал напрямую в руках правительства САСШ. Для этого даже пришлось принять специальный закон. Сейчас "Амтрак" балансирует в состоянии умеренной убыточности: зарабатывая 2,5 млрд. долл., при этом тратит около 4-х. То есть, спасает пассажирскую сеть Америки только прямая господдержка на протяжении более чем 40 лет подряд, иначе бы в состоянии действия "невидимой руки рынка" она бы умерла давным-давно. Кроме того, есть и косвенные субсидии, на поддержание базовой инфраструктуры, которые тоже надо учитывать.
Немного перефото из атласа:
читать дальше
Однако, содержимое атласа полностью искупает кустарность его изготовления и даёт возможность приобщиться к реальному состоянию сети железных дорог САСШ. Информацию атласа невозможно извлечь ни из каких википедий (в которой, увы, намешана несистематизированная солянка): там и сеть реально действующих дорог с показанием интенсивности трафика и принадлежности линий, и раскладки крупнейших корпоративных сетей, наложенных на контур страны, и амтраковский расклад, а также крупномасштабные пригородные сети главных штатовских городов. Кроме того, адреса и сайты крупнейших владельцев ж-д сегментов.
В целом, бегло сравнив показанную в атласе реальную ж-д сеть с атласом Collin's за 2004 г. и российским атласом за 2007-й, я сделал вывод, что все те густые красные сетки штатовских линий, приводимые в обычных географических атласах, можно бестрепетно выкинуть на помойку: они отражают ситуацию не более правдиво, чем рисуемое в них же "каноническое" изображение Аральского моря. Хорошо, что теперь в руках есть хотя бы какой-то более-менее надёжный источник "от рэйлофанов".
Не секрет, что постепенная деградация американской рельсовой сети идёт уже беспрерывно более 90 лет, и служит нагляднейшим пособием действия пресловутой "невидимой руки рынка", поскольку вплоть до 1970 года эта часть американской транспортной инфраструктуры находилась полностью в частных руках и отображала действие исключительно частной инициативы со всеми её провалами, спекуляциями и взлётами.
Максимум длины ж-д сети САСШ был достигнут в 1916-1922 гг. и тогда длина железных дорог составляла фантастические 416 тыс. км. Это результат, до сих пор и близко не достигнутый ни одной страной мира на протяжении вообще всей железнодорожной истории. Такая невероятная длина линий сложилась в основном за счёт того, что почти на всех направлениях строились конкурирующие дублирующие линии, многие из которых в результате взаимной конкуренции затем отмирали и разорялись. В 1960 г. сеть сократилась до 336 тыс. км, а сейчас формально составляет ок. 220 тыс. км., или примерно 53% от уровня 1916 г. Но именно что формально - потому что реально действующая сеть, включённая в рентабельные перевозки, намного ниже. Что же касается пассажирских линий дальнего следования, то по беглой (пока) прикидке они составляют ок. 30-35 тыс. км., и вряд ли более.
Так вот, после Первой Мировой войны пошёл процесс централизации и поглощения мелких компаний крупными, дублирующие линии стали забрасываться, а ресурсы, вложенные в них в результате частной инициативы и ж-д "лихорадки" - быстро обесцениваться. С конца 1930-х пошёл ещё и другой процесс - конкуренции ж/д со средней и малой авиацией, а также с национальной сетью хайвеев. При этом железные дороги находились заведомо в проигрышном положении: автодороги финансировались правительством и штатами, малые и средние аэропорты - тоже, а железка зависела целиком от власти т.н. "свободного рынка", и никто из крупных игроков толком не финансировал обновление общей инфраструктуры.
Кстати, в этом же обстоятельстве - разгадка ещё и того, почему Штаты в 1970-е не стали делать своё БЖРК: у СССР была своя мощная, единостандартная и управляемая централизованно сеть, у Америки же её не существовало, а была только хаотичная солянка умирающих частных линий с разными стандартами, разномастным подвижным составом и, понятное дело, без какого-либо централизованного управления. Грузовые же линии были строго специализированными и с относительно небольшим трафиком, который можно было намного более легко отследить. При этом даже сейчас доля 2-путных линий у них - менее 10%, а электрифицированных - 0,5% от общей длины.
Итог: к 1970 г. пассажирская сеть САСШ подошла к грани полного исчезновения, а частные компании балансировали на грани разорения. Посему правительство при Никсоне попыталось спасти жалкие остатки былого величия, обьединив 26 частных компаний в "Амтрак" и сосредоточив капитал напрямую в руках правительства САСШ. Для этого даже пришлось принять специальный закон. Сейчас "Амтрак" балансирует в состоянии умеренной убыточности: зарабатывая 2,5 млрд. долл., при этом тратит около 4-х. То есть, спасает пассажирскую сеть Америки только прямая господдержка на протяжении более чем 40 лет подряд, иначе бы в состоянии действия "невидимой руки рынка" она бы умерла давным-давно. Кроме того, есть и косвенные субсидии, на поддержание базовой инфраструктуры, которые тоже надо учитывать.
Немного перефото из атласа:
читать дальше
пятница, 11 января 2013
Знания в массы!
Пишет Месть*_*:
А сейчас поговорим о том, что нового принес в самую популярную франшизу стильный Том Форд.
Проникнуться стилем от Tom Ford
URL записи
А сейчас поговорим о том, что нового принес в самую популярную франшизу стильный Том Форд.
Проникнуться стилем от Tom Ford
Следующей и финальной частью исследования будет подробный разбор "Скайфолла". Не пропустите 
И не забываем оставлять комментарии, здесь никто не кусается и всегда вам радыURL записи
воскресенье, 06 января 2013
Знания в массы!
***
xxx: Хреновый копирайтинг - это когда заходишь на официальный сайт производителя (в моем случае производителя ПО) и нихрена не можешь вкурить, что они предлагают.
xxx: Заходишь на wiki, а там нормальные люди в два абзаца описали все их продукты.
xxx: Хреновый копирайтинг - это когда заходишь на официальный сайт производителя (в моем случае производителя ПО) и нихрена не можешь вкурить, что они предлагают.
xxx: Заходишь на wiki, а там нормальные люди в два абзаца описали все их продукты.
Знания в массы!
..."Согласитесь, ситуация выглядит весьма безумно: правительство, можно сказать, криком заходится: «Сидите тихо!!! Никуда не лезьте!!! Ничего больше не завоевывайте!!!», все отвечают: «Да-да-да, конечно, слушаюсь», но по-тихой все присоединяют, завоевывают да «выравнивают линию». И — самое интересное – делают не какие-нибудь махновские банды, не подчиняющиеся никому. Пригребают и пригребают земли и народы к России регулярные войска, возглавляемые кадровыми и вполне дисциплинированными офицерами и генералами. Нет, были, конечно, и плохо управляемые «забубенные головы», самовольники вроде Черняева или Скобелева, но это скорее все-таки исключения. А большинство – вполне обычные, лояльные, чинопочитающие и даже побаивающиеся начальства служаки. Которые, тем не менее, наплевав на грозные отклики сверху, все присоединяли и завоевывали, завоевывали и присоединяли. Причем часто делали это едва ли не против собственной воли, прекрасно понимая и реальную обстановку, и государственные интересы.
Тот же Крыжановский писал в 1869-м Милютину: «Гораздо будет легче взять Хиву, чем потом отделаться от нее. Заняв этот сам по себе ничтожный город, надо будет или уничтожить его дотла, или оставить его за собою и сделать из него центр новой русской провинции и, следовательно, быть готовым к большим финансовым жертвам, неизбежно связанными с завоеванием пустырей и ничего не приносящих провинций[9]». Это был тот самый Крыжановский, главным делом которого в итоге стала подготовка победоносного похода на Хиву в 1873 году.
Я вам так скажу – нас тянуло в Среднюю Азию, просто затягивало туда. И мы, чертыхаясь и упираясь, все шли и шли по ней. Раз, два, раз, два – мы идем по Азии. И остановились мы только тогда, когда более чем реальным стал вариант учинить мировую войну на пару десятилетий раньше, чем это в итоге случилось".
А почему?
суббота, 05 января 2013
Знания в массы!
Вышла в журнале "Эксперт" статья "О больных пятнах на здоровом теле" рассказывающая о достижения РФ на ниве экологии. Я хотел ее перепечатать, через некоторое время , но теперь попала в какую-то платную рубрику 
Поэтоиу с бору по сосенке.
Еще год назад мне в личку бросили ссылку, про то как За пять последних лет площадь российских лесов увеличилась на 20,1 млн га или на 2.6%, лесная территория при этом увеличилась на 7,8 млн га (0,88%), а лесистость территории России за данный период возросла на 1,2%. Соответственно увеличился и запас древесины в стране. Такие данные содержатся в докладе Федеральной службы государственной статистики, сообщает Всемирный фонд дикой природы (WWF).
Ну писать про то что, при Путине площадь лесов России увеличилась на 5%, как то мелко для Путина, лень даже считать было сколько там древесина стоит, сколько ее в гектаре, да перемножать ее на 30 млн га. Но из-за этого всегда было смешно читать, что какой-то Чириковой дали премию в 150 000 зеленых, за то что она пыталась отстоять 100 га леса от вырубки и то не успешно.
Но оказывается кроме лесов, экология улучшилась еще во многом.
Особенно впечатляюще размножались бобры:
читать дальше
тут
Поэтоиу с бору по сосенке.Еще год назад мне в личку бросили ссылку, про то как За пять последних лет площадь российских лесов увеличилась на 20,1 млн га или на 2.6%, лесная территория при этом увеличилась на 7,8 млн га (0,88%), а лесистость территории России за данный период возросла на 1,2%. Соответственно увеличился и запас древесины в стране. Такие данные содержатся в докладе Федеральной службы государственной статистики, сообщает Всемирный фонд дикой природы (WWF).
Ну писать про то что, при Путине площадь лесов России увеличилась на 5%, как то мелко для Путина, лень даже считать было сколько там древесина стоит, сколько ее в гектаре, да перемножать ее на 30 млн га. Но из-за этого всегда было смешно читать, что какой-то Чириковой дали премию в 150 000 зеленых, за то что она пыталась отстоять 100 га леса от вырубки и то не успешно.
Но оказывается кроме лесов, экология улучшилась еще во многом.
Особенно впечатляюще размножались бобры:
читать дальше
тут